Крылья автомобиля подвержены повреждениям больше, чем остальные элементы автомобиля. В них попадает гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок появляется ржавчина вследствие прикрепления подкрылков саморезами, а также разрушающего действия песка и воды, портящих ЛКП. И как следствие, этим деталям нередко нужна покраска. Перед ней непременно выпрямляют все неровности, переднее крыло в большинстве случаев снимают (заднее демонтируется существенно сложнее, потому участки рядом с ним просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. Для удаления мелких сколов или же царапин производят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, повторно шлифуют поверхность и только затем наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.